С начала года на дорогах Бурятии произошло более 600 серьезных аварий

На дорогах Бурятии за первые семь месяцев этого года зарегистрировали 624 серьезных дорожно-транспортных происшествия. В результате данных аварий 61 человек погиб и 837 получили травмы.

Самыми распространенными видами ДТП в регионе стали наезды на пешеходов (202 факта), столкновения (191 факт), опрокидывания (113 фактов).

При этом зачастую сами пешеходы являются виновниками аварий. Так, по их неосторожности произошло 87 ДТП, 14 человек погибли и 77 травмированы. Отметим, что в 39 авариях пешеходы находились на проезжей части в состоянии алкогольного опьянения. За нарушения ПДД к административной ответственности привлекли 3208 пеших участников дорожного движения.

По-прежнему проблемным вопросом остаются ДТП с участием нетрезвых водителей. За семь месяцев 2019 года по их вине произошло 95 ДТП, в результате которых 23 человека скончались и 150 получили травмы. В отношении водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения, возбудили 2606 дел об административных правонарушениях по статье 12.8 КоАП РФ.

Увеличилось число ДТП с участием детей. В результате 98 аварий погибли шесть детей и подростков, 108 несовершеннолетних ранены. Отметим, что чаще всего дети травмируются, будучи пассажирами транспортных средств.

Всего с начала года автоинспекторы возбудили около 248 тысяч дел об административных правонарушениях, наложено штрафов на сумму свыше 292 млн рублей. Дорожные камеры выявили 148 тысяч нарушений ПДД.

СМИ: руководство Aurus уволили из-за срыва сроков по производству автомобилей

Минпромторг России уволил руководство ООО «Аурус» — компании, которая отвечает за организацию серийного производства и коммерциализацию проекта Aurus («Единая модульная платформа»). Об этом сообщает издание «Авторевю».

Новым директором ООО «Аурус» стал Адиль Ширинов, который одновременно остается главой СП Ford Sollers, а 23 мая был назначен еще и главой УАЗа. То есть Ширинов теперь занимает три должности. Руководителем по маркетингу фирмы отныне является Татьяна Луковецкая, прежде занимавшая посты директора в крупных дилерских холдингах «Рольф» и «Ключавто».

Смена руководства произошла еще 1 июня, однако Минпромторг держал этот факт в секрете.

ООО «Аурус» создано на базе ООО «НАМИ-Авто», зарегистрированного в конце 2017 года. Герхард Хильгерт возглавил его весной 2018 года. До этого он долгое время работал в Daimler AG, в 1998-2007 гг. руководил представительством концерна в России, а в 2007-2018 гг. работал в структурах Sollers.

По сведениям «Авторевю», причина увольнения Хильгерта проста — под его руководством компания «не вписалась» в дедлайны по выпуску моделей. Aurus создал вокруг себя много пиара, но выход на рынок моделей сильно отстал от графика. Седан Senat должны были начать продавать на потребительском рынке в первом квартале 2019 года, теперь же говорят, что это в лучшем случае произойдет в конце 2019 — начале 2020 года. Кроссовер Komendant должны были представить в начале 2019 года, но и этого не случилось (хотя министру промышленности и торговли Денису Мантурову предсерийного Коменданта все же показывали в апреле — в недособранном виде).

Задачи поставленные перед новым директором Адилем Шириновым определены такие: 1) создание производства «Аурусов» объемом 5000 единиц в год на мощностях Sollers в Елабуге; 2) создание фирменной сети продаж и обслуживания. Сейчас Aurus собирают мелкосерийно на мощностях разработчика проекта — ФГУП НАМИ — в Москве. Возможности института позволяют выпускать до 150-200 автомобилей в год.

Отметим, что после увольнения Герхард Хильгерт стал советником нового генерального директора «Ауруса».

ООО «Аурус» имеет трех совладельцев — это ФГУП НАМИ (63,5%), компания Tawazun из ОАЭ (36%) и холдинг Sollers (0,5%).

Skoda показала, как будет выглядеть следующая Octavia

Меньше месяца остается до презентации Skoda Octavia следующего поколения. Чешский лифтбек уже был замечен на дорогах, но на нем остается немного маскировки. Теперь компания опубликовала первые официальные изображения — дизайнерские эскизы.

Skoda подтвердила, что Octavia лишится сдвоенных передних фар, которые она получила во время предыдущего рестайлинга. В целом же популярный автомобиль берет пример со старшего брата — Skoda Superb.

Существенно преобразится дизайн задней светотехники. На всех предыдущих поколениях Октавии фонари были почти одинаковой формы и всегда установлены только в крыльях. Теперь же они вытянулись, так что частично перебрались на крышку багажника.

Автомобиль будет базироваться на обновленной версии архитектуры MQB. Она же ляжет в основу Volkswagen Golf 8, который представят уже 24 октября. Судя по инсайдерской информации, благодаря более широкому применению высокопрочных сталей Гольф станет легче примерно на 50 кг. Такого же улучшения можно ожидать и от Октавии.

Для Skoda Octavia будут предлагаться дизельные моторы 1.6 и 2.0 TDI и бензиновые 1.0 и 1.5 TSI. В перспективе появятся «мягкие» и «подключаемые» гибриды. Последний сможет ездить в полностью электрическом режиме. В 2020 году ассортимент пополнится топ-версией Skoda Octavia RS, мощность которой может возрасти до 260 л.с.

Новую Октавию представят 11 ноября, старт продаж в Европе намечен на конец года. Прогнозов относительно появления автомобиля в России пока нет. Сейчас прежняя Octavia продается по цене от 1 119 000 рублей за версию Active с 1,6-литровым 110-сильным «атмосферником» и механической трансмиссией.

Автомотоспорт во Владивостоке: анонс на 5-6 октября

5 октября — закрытие байкерского сезона.

В субботу, 5 октября, во Владивостоке состоится закрытие байкерского сезона. Участники мероприятия соберутся в 10:00 на центральной площади города, откуда на своих мотоциклах в 13:00 отправятся организованной колонной в сторону Шаморы.

Посмотреть на закрытие байкерского сезона приглашаются жители и гости города. Ожидается, что в празднике примут участие сотни мотоциклистов. Во время мероприятия можно будет лично пообщаться с ними и сделать памятные фотографии.

В связи с проведением мероприятия с 13:00 до 13:40 запретят движение и парковку автомобилей на участке улицы Светланской от Алеутской до Уборевича (схема). Объехать можно будет по улицам Адмирала Фокина, Алеутской и Уборевича.

Вход для зрителей — свободный.

Подробности: irontigers.ru, vlc.ru

 

5 октября — тренировки по Time Attack для всех желающих.

Участнику официальной тренировки дается право участвовать в чемпионате Zmeinka Time Attack Challenge 2019. С правилами проведения тренировок можно ознакомиться по ссылке.

Время проведения тренировок — с 13:00 до 15:00.

Стоимость участия — 400 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.

Подробности: vk.com/zmeinka_ta

 

6 октября — шестой (финальный) этап чемпионата Zmeinka Time Attack Challenge 2019.

Любительское автосоревнование на лучшее время прохождения гоночной трассы.

Участником может быть любой водитель, достигший 18-летнего возраста, с действующим водительским удостоверением категории B и страховым полисом «От травм и несчастных случаев», принимавший участие хотя бы в одной официальной тренировке.

Всех участников в личном зачете разделят на четыре класса («Stock», «NA», «Turbo», «Unlimited»). Также предусмотрен командный зачет.

Приехать на картодром участникам необходимо ровно в 10:00.

Начало соревнований — в 11:00.

Cтартовый взнос — 2000 рублей (в два класса — 2500 рублей).

Вход и парковка для зрителей — свободные.

Место проведения: г. Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.

Подробности: vk.com/zmeinka_ta, @zmeinka.timeattack

 

Фото байкерского мероприятия во Владивостоке: vlc.ru

Фото Zmeinka Time Attack Challenge 2019: Дмитрий Какора

Новые украинские полицейские разбили больше половины патрульных Приусов

Реформированная украинская полиция сразу же после начала своей работы в 2015 году подвергается беспощадной критике из-за неспособности эффективно противостоять нарушителям закона. Кроме того, как гласит статистика, у стражей порядка есть и серьезные проблемы с водительскими навыками.

Основными патрульными автомобилями украинских правоохранителей сейчас являются гибриды Toyota Prius и Mitsubishi Outlander PHEV. Большая часть этих машин была получена бесплатно от Японии — в обмен украинцы уступили свои квоты по выбросам в атмосферу в рамках Киотского протокола. В общей сложности МВД страны получило 2286 гибридов, еще чуть более двух сотен машин закупили за счет бюджета, доведя общее количество полицейских автомобилей до 2500 экземпляров.

По данным Департамента патрульной службы Нацполиции Евгения Жукова, за четыре года работы ведомства было повреждено 1300 служебных машин, что составляет 52% от их общего количества. Большинство этих автомобилей — это лифтбеки Toyota Prius, однако из строя выведены уже и 20 экземпляров Mitsubishi Outlander PHEV. Кроме того, в парке полиции есть и Skoda Rapid, Hyundai Sonata, а также некоторые модели Renault.

Статистика гласит, что по всей Украине на ходу сейчас 1200 автомобилей патрульной полиции, и уже в текущем году ведомство собирается закупить еще 500.

Семейство Porsche 911 пополнилось самой доступной версией

Новое поколение Porsche 911 было представлено в ноябре 2018 года. Тогда немецкая компания рассказала только о версиях Carrera S и Carrera 4S, а теперь выкатила и базовую Carrera.

На самом деле отличия «базы» от более навороченных версий не столь уж глобальные. В ней используется тот же 6-цилиндровый бензиновый оппозитный мотор, однако его отдача была снижена с 450 л.с. и 530 Нм до 384 л.с. и 449 Нм. Трансмиссия та же — 8-ступенчатый «робот» PDK.

По заявленной динамике новое купе 911 Carrera расположилось примерно посередине между одноименным предшественником и 911 Carrera S нового поколения. Так, время разгона с 0 до 100 км/ч сократилось с 4,4 до 4,2 секунды, при этом 911 Carrera S выполняет этот же норматив за 3,7 секунды. Если же заказать опциональный пакет Sport Chrono, то разгон займет 4,0 и 3,5 секунды для 911 Carrera и 911 Carrera S соответственно.

Визуально отличить самую доступную версию Porsche 911 от 911 Carrera S смогут лишь настоящие знатоки марки. Автомобили фактически идентичны как снаружи, так и в салоне.

Разница в цене двух версий составляет 890 000 рублей. Цены на купе Porsche 911 Carrera начинаются от 7 226 000 рублей, кабриолет стоит минимум 8 050 000 рублей.

Автоспорт в Красноярске: анонс на 17-18 августа

17-18 августа — пятый этап Russian Drift Series GP 2019.

Второй год подряд главные соревнования страны по дрифту пройдут на «Красном кольце» и соберут там всех любителей езды в управляемом заносе.  

Бороться за призовые места на предпоследнем этапе RDS GP, подав предварительные заявки, будут 37 пилотов из восьми стран мира (список). Примечательно, что к постоянным участникам из России, Беларуси, Украины, Латвии, Японии и Китая добавятся чемпионы серий из Монголии и Казахстана. Борьба за прохождение квалификации ожидается очень серьезной, так как из 37 участников пройдут только 32.

Кстати, благодаря нововведениям RDS GP, квалификация и ТОП-32 теперь проходят в первый день — 17 августа. В этот же день пройдет традиционные для RDS GP парад пилотов и автограф-сессия.

18 августа, в воскресенье, пройдут финальные заезды ТОП-16, а также розыгрыш ВАЗ-2104 для зимнего дрифта от генерального партнера RDS GP и специальная автограф-сессия пилотов команды «FAIL CREW» с раздачей подарков.

Полное расписание этапа

Вход для зрителей — от 750 до 20 000 рублей. Приобрести билеты можно на официальном сайте серии. Вход на все этапы RDS GP свободный для детей до 7 лет и инвалидов любой группы в сопровождении.

Место проведения: КГТ «Красное кольцо» (схема проезда).

Подробности: vdrifte.ru

Авторынок Воронежа: реальных покупателей стало больше

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Авторынок г. Воронежа в апреле функционировал в нормальном рабочем режиме. На улице резко потеплело, а значит, покупатели стали все дольше прогуливаться в поисках того самого экземпляра, что «подешевле и получше». Продавцы в свою очередь тоже не плошают, завезли на свои стоянки большое количество поддержанных автомобилей, один другого краше. Как говорится, любо-дорого смотреть. 

По сравнению с прошлым месяцем можно отметить, что реальных покупателей стало заметно больше. Если в марте народ просто прогуливался, присматривался, то в апреле покупатели уже целенаправленно ездили за конкретным автомобилем. Причем кто-то покупал за наличку, кто-то с помощью кредита, есть и те, кто совершал обмен с доплатой в ту или иную сторону. Если вкратце, то на авторынке г. Воронежа возможны несколько вариантов оплаты покупки.

Средняя сумма, которую воронежские покупатели готовы выложить за авто, составляет примерно 250 000-300 000 рублей. До 200 000 рублей «в бой идут одни старики». Это большинство отечественного автопрома («Жигули», «Нива», «Семерки», «Девятки», Лада-2114 и -2115), а также возрастные иномарки. За сумму в 200 000-300 000 рублей в основном продаются Lada Kalina, Priora, Granta, Daewoo Nexia и Matiz, Chevrolet Lacetti и Aveo, Ford Focus (2 поколение) и Opel Astra. Если покупатель располагает суммой в 300 000-400 000 рублей, то к ассортименту добавляется огромное количество автомобилей зарубежного производства уже в достаточно хорошем состоянии. Вообще, как правило, чем больше сумма, тем сложнее становится выбирать – предложений огромное количество, а глаза разбегаются все шире и быстрее. Да и редко кому удается купить автомобиль в отведенную для него сумму, ведь при выборе авто за 200 000 рублей, всегда найдется экземпляр за 220 000-230 000, но уже в более хорошем состоянии. А где 230 000, там и 250 000 уже рядом…

На авторынке г. Воронежа стоянки можно условно разделить по типам продаваемых автомобилей. Есть стоянки, где продается в основном отечественный автопром (даже скорее только отечественные жигули, редко проскакивают старые иномарки). Отдельная площадка, где занимаются продажей автомобилей, привезенных из Японии.  Еще одна стоянка занимается только продажей иномарок, причем каждая стоимостью не менее 400 000 рублей. В самом конце авторынка предлагают исключительно «дома на колесах». Поэтому нужно приезжать, ходить и высматривать то, что вам действительно нужно и интересно.

В заключение можно отметить увеличение количества реальных покупателей и большой ассортимент предлагаемых автомобилей.

С 1 июля бензин подорожал по всей стране. И это только начало

С 1 июля 2019 года в России больше не действует соглашение между правительством и нефтяными компаниями о сдерживании топливных цен. Рост не заставил себя ждать: по данным Московской топливной ассоциации, которая следит за стоимостью топлива на АЗС десяти крупнейших нефтяных компаний и в независимых сетях, 1 июля цены на дизельное топливо и бензин увеличились на 1-14 копеек на литр по сравнению с показателями прошлой недели.

Повышение цен было отмечено на московских заправках «ЛУКОЙЛ-Центрнефтепродукт», «Газпромнефть-Центр», Shell и «Транс-АЗС». Больше всех выросла средневзвешенная цена на дизельное топливо у «Транс-АЗС»: на 64 копейки к показателям прошлой недели, до 45,67 рубля за литр. «ЛУКОЙЛ» установил наценку в размере 10 копеек за литр дизельного топлива и бензина АИ-92 и АИ-95.

Премьер-министр Дмитрий Медведев уже пригрозил нефтяникам: «Если все-таки кто-то заиграется и посчитает, что в отсутствие соглашений можно проводить кому-то самостоятельную политику на этом рынке, он за это поплатится. Придется тогда все-таки вернуться к той непопулярной идее для компаний, которую мы с вами неоднократно обсуждали». В данном случае подразумевается введение заградительных пошлин на нефтепродукты.

Ранее эксперт высказал мнение, что ощутимого скачка цен не произойдет как минимум до сентября: в этом поможет демпфирующий механизм. Того же мнения придерживается Дмитрий Козак. Он отметил, что речь не идет об отказе правительства с 1 июля от сдерживания роста цен на моторное топливо. «Это не так, вместо соглашений будет работать экономический механизм, предусмотренный законом, и есть уверенность, что нам удастся выдержать те параметры, которые намечены на долгосрочный период», — сказал вице-премьер.

Напомним, ранее сообщалось, что федеральное правительство откажется от практики заморозки розничных цен на бензин. Соглашение о заморозке действовало с 1 ноября 2018 года по 31 марта 2019 года, а позже было продлено до 30 июня.

С января 2019 года нефтяные компании начали получать так называемый демпфер: государство компенсировало им 50-60% потенциальной недополученной прибыли при поставках на внутренний рынок. Данная субсидия составляла 56 тысяч рублей за тонну бензина и 50 тысяч рублей за тонну дизельного топлива. С 1 июля формула расчета изменилась, теперь размер компенсации должен увеличиться.

Двое жителей Читы оплатили 98 штрафов ГИБДД на 183 тысячи рублей

В Чите судебные приставы взыскали с двух жителей города сразу 98 неоплаченных дорожных штрафов.

Один из должников, 23-летний молодой человек, не оплатил 51 штраф на общую сумму 54 тысяч рублей. Он объяснил неоплату отсутствием работы и денег. Также он сообщил, что не знает о местонахождении машины, на которой допускались нарушения ПДД.

Судебный пристав-исполнитель разъяснила должнику, что в случае неуплаты им штрафов обратится в суд с исковым заявлением об ограничении права выезда за пределы РФ и права на управление транспортным средством. Должник пояснил, что машина нашлась, он ее забрал у знакомых.

Судебный пристав-исполнитель выехала по месту проживания должника и вручила его родителям извещение о вызове сына в отдел судебных приставов. На приеме у судебного пристава-исполнителя молодой человек получил копии исковых заявлений. Уже на следующий день он представил квитанции об оплате всех административных штрафов на сумму 54 тысяч рублей, а также исполнительского сбора (17 тысяч рублей).

Другой читинец, 36 лет, накопил с начала года 129 тысяч рублей задолженности по 47 штрафам ГИБДД. На приеме у судебного пристава-исполнителя мужчину предупредили о возможном ограничении права на управление транспортным средством и права на выезд за границу. Выписка по банковскому счету должника показала, что на счет поступают крупные суммы денег, не относящихся к выплате заработной платы. Кроме того, судебный пристав-исполнитель вынес постановления о запрете регистрационных действий в отношении двух автомобилей должника. Чтобы избежать списания денег, ареста транспорта и ограничения прав, читинец оплатил задолженность (129 тысяч рублей), а также исполнительский сбор (37 тысяч рублей).

Всего за девять месяцев этого года судебные приставы-исполнители Читы и Читинского района взыскали 51 млн рублей по штрафам ГИБДД. Большая часть (90%) взысканной суммы перечислена в бюджет Забайкальского края, остальные 10% — в бюджеты иных субъектов.

Статьи по теме:

  • Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
  • Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
  • Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
  • Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?