Mercedes-Benz GLC после модернизации подорожал

Вскоре Mercedes-Benz GLC начнут собирать в России

Рестайлинговую версию кроссовера Mercedes-Benz GLC представили в феврале текущего года. Теперь немецкая компания начала продажи новинки в России и объявила местные ценники. «В базе» Mercedes-Benz GLC отныне стоит 3 650 000 рублей. Во столько обойдется 194-сильная дизельная версия 220 d 4Matic Premium. Прежде начальная модель была на 120 000 рублей доступнее, но при этом ее мощность составляла 170 л.с.

Обновленный GLC получил новое оформление передка. Также изменился рисунок светодиодных фонарей, но их форму сохранили. Внутри стали доступны дополнительные варианты отделки, установлен новый руль и предложена система MBUX, которая добавила свежую медиасистему с экраном диагональю 7,0 или 10,25 дюйма и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель.

На смену 2,0-литровому бензиновому «старичку» M274 пришел модульный M264 с такой же компоновкой и объемом. Он выдает 197 л.с. в версии GLC 200 4MATIC и 258 л.с. — в GLC 300 MATIC. При этом машины по умолчанию сделаны гибридными: они имеют небольшой электромотор, добавляющий 10 кВт (13,6 л.с.) и 150 Нм.

Дизельные моторы тоже новые: теперь во всех Mercedes-Benz GLC на «тяжелом топливе» стоит 2,0-литровая «четверка» OM654. В зависимости от степени форсировки она развивает 163, 194 или даже 245 л.с. Для таких машин тандем с электромотором не предусмотрен. На немецком кроссовере по-прежнему применяется «автомат» 9G-TRONIC. Привод — задний или полный.

Примечательно, что теперь покупатели GLC в России не смогут свободно выбирать дополнительное оснащение: доступны лишь фиксированные комплектации (исключением станет GLC 63 S 4Matic+). Не в последнюю очередь это связано с тем, что уже с октября клиентам будут поступать автомобили с нового российского завода компании. Машины немецкой сборки будут поставляться с июня.

При этом одновременно сузился выбор нетривиальных версий: за бортом остались мощные модели Mercedes-AMG GLC 43 и Mercedes-AMG GLC 63, а также гибрид GLC 350 e. Их поставки решено прекратить из-за практически нулевого спроса.

245-сильный GLC 300 d 4Matic Sport оценен в 4 160 000 рублей. Прежде в ассортименте модели не было столь мощного дизельного двигателя.

Две бензиновые модификации стоят 3 650 000 рублей за 197-сильный GLC 200 4Matic Premium и 4 200 000 рублей за GLC 300 4Matic Sport Plus мощностью 249 л.с. Последний при этом оказался дороже аналогичной дорестайлинговой версии сразу на 360 000 рублей.

Отдельно стоит отметить Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+. За топовый 510-сильный кроссовер с 4,0-литровым V8 придется отдать 7 770 000 рублей (уж не под любителей трех семерок подбирали ценник?).

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
GLC 220 d 4Matic Premium (2,0 л, 194 л.с.) 3 650 000
GLC 300 d 4Matic Sport (2,0 л, 245 л.с.) 4 160 000
GLC 200 4Matic Premium (2,0 л, 197 л.с.) 3 650 000
GLC 300 4Matic Sport Plus (2,0 л, 249 л.с.) 4 200 000
GLC 63 S 4Matic+ Особая серия (4,0 л, 510 л.с.) 7 770 000

Завод ЗИЛ выставил на торги один из последних участков своей земли

Завод им. Лихачева выставил на торги один из последних участков принадлежащей ему земли. Его площадь 3,2 га, здесь располагаются два заброшенных помещения площадью 2,6 тыс. кв.м. Объекты записаны на ООО «Южнозаводское», которое пока еще является дочерней фирмой ЗИЛа. Участок продадут посредством реализации 100% этого ООО. Земля располагается в очень дорогом месте Москвы по адресу Автозаводская, 23, строения 28, 212, 720 и 788; в пяти минутах ходьбы от станции «ЗИЛ» Московского центрального кольца, рядом с Третьим транспортным кольцом, бок о бок с новым районом «ЗИЛарт» и парком «Тюфелева роща».

Стартовая цена лота — 741,9 млн рублей, дата аукциона назначена на 12 сентября. После покупки владелец должен построить там многофункциональный центр площадью более 62 тыс. кв.м. На территории комплекса также должны построить отстойно-разворотную площадку для автобусов и здания конечной станции площадью 600 кв. м. Там будут отдыхать водители наземного транспорта.

Пресс-служба администрации Москвы уточняет, что под термином «многофункциональный центр» в данном случае подразумеваются аутлет, торговый центр с товарами и услугами для автолюбителей или бизнес-центр с небольшой ритейл-зоной. Необходимость отстойно-разворотной площадки хотя и обременит покупателя земли, но в дальнейшем станет способом привлечь дополнительных клиентов для своего комплекса.

ЗИЛ являлся старейшим российским автомобилестроительным предприятием — он был основан еще до революции, в 1916 году. Последний грузовой автомобиль марки ЗИЛ выпустили в сентябре 2016 года. Производство легковых автомобилей представительского класса на предприятии стараниями фирмы «Механосборочный цех № 6 АМОЗИЛ» продолжается до сих пор. Репортаж об этом был опубликован на Дроме летом 2016 года.

С 2012 года проводится масштабная реновация территории ЗИЛа — в конечном итоге на этом месте появится новый район с жилыми и офисными зданиями. Жить и работать здесь будут 300 тысяч человек.

В России начали продавать новый Audi Q3

Российские дилеры Audi начали принимать заказы на новое поколение кроссовера Audi Q3. Минимальная цена автомобиля составляет 2 253 000 рублей.

Напомним, Audi Q3 второго поколения был представлен летом 2018 года. Автомобиль стал на 96 мм длиннее и 25 мм шире. Он построен на модульной платформе MQB.

В России Audi Q3 предлагается с двумя бензиновыми двигателями: 1.4 TFSI (150 л.с.) и 2.0 TFSI (180 л.с.). Эти модификации называются Q3 35 TFSI и Q3 40 TFSI. Первая из них комплектуется 6-ступенчатым «роботом» S tronic, вторая — 7-ступенчатым. При этом 150-сильная версия может быть только переднеприводной, 180-сильная — полноприводной.

Базовая комплектация Q3 включает систему Audi pre sense basic, которая при наличии опасности затягивает потуже ремни безопасности и закрывает окна. Также автомобиль может соблюдать рядность движения. А еще покупатели получат парковочный автопилот и адаптивный круиз-контроль.

Все версии компактного кроссовера имеют цифровую приборную панель с 10,25-дюймовым экраном. За доплату можно заказать развлекательную систему MMI Navigation plus с виртуальной приборной панелью Audi virtual cockpit plus.

Комплектация Advance за 2 372 000 рублей доукомплектована климат-контролем, задним парктроником, электроприводом двери багажника, обогревом руля, круиз-контролем и разъемами USB на втором ряду. Design (2 469 000 рублей) выделяется наличием 18-дюймовых дисков. Sport (2 560 000 рублей) в дополнение к этому щеголяет спорт-обвесом.

Первыми в Россию придут автомобили ограниченной серии Start Edition. Их можно опознать по ярким цветам: оранжевому Pulse Orange и синему Turbo Blue. Такие версии оценены в 2 490 000 рублей.

Audi Q3 доберется до дилеров в октябре 2019 года.

Кстати, в июле была презентована модель Audi Q3 Sportback, которая отличается заниженной крышей. Ее поставки начнутся позже.

За Уралом появилась первая трасса с разрешенной скоростью 130 км/ч

В России открыта первая за Уралом автомагистраль с разрешенной скоростью 130 км/ч. Этот высокоскоростной автобан Кемерово — Ленинск-Кузнецкий, расположенный в Кемеровской области, начали строить еще в 2005 году. При этом лишь в 2015 году было запущено строительство последнего участка автомагистрали протяженностью 17,56 км.

После ввода в эксплуатацию последнего участка дороги общая протяженность автомагистрали станет 62 км. Общие затраты на автомагистраль составили 21,445 миллиарда рублей.

Как сообщили в администрации Кемеровской области, новая трасса позволила сократить время в пути от Кемерово до Ленинска-Кузнецкого до 30 минут за счет повышения скоростного режима, объезда всех населенных пунктов и отсутствия пересечений в одном уровне. По старой же дороге время в пути составляло около 1,5 часа.

В начале июля Росавтодор заявил, что новый ГОСТ, позволяющий устанавливать на дорогах скоростной лимит в 130 км/ч, могут ввести в конце 2019-го или начале 2020 года.

Обязательным условием повышения лимита является установка информационных табло, с помощью которых владелец дороги на время ливня, шторма или метели сможет снизить лимит скорости: эта обязанность тоже будет закреплена в стандарте. Режим 130 км/ч может вводиться как на всей дороге, так и в одном направлении в зависимости от времени суток, дня недели и месяца.

4 июля глава ГИБДД Михаил Черников рассказал о возможности ездить со скоростью 150 км/ч. «Максимальная скорость в 150 км/ч может быть на наших существующих дорогах. И автомобили это позволяют сегодня», — заявил Черников.

Полиция Абу-Даби обзавелась арабским суперкаром Lykan

От такого преследования не скроется ни один злоумышленник

Полиция Объединенных Арабских Эмиратов славится своим экзотичным автопарком. В нем, например, водятся Lamborghini и Bugatti. Теперь стражи правопорядка будут ездить и на первом арабском суперкаре — Lykan HyperSport.

Купе поступило на службу дорожной полиции Абу-Даби. Первые экземпляры Lykan HyperSport прибыли для тестов в столицу ОАЭ еще в середине 2015 года, но лишь теперь дело дошло до закупки.

Дорогой автомобиль весьма интересно выглядит в полицейской ливрее. Вместе с этим удивляет своими габаритами полицейская «люстра»: наверняка она существенно испортила отточенную аэродинамику кузова Lykan HyperSport.

Lykan HyperSport оснащается 3,7-литровым «шестеркой» с двойным турбонаддувом. Мощность оценивается в 740 л.с. Суперкар способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды, максимальная скорость составляет 395 км/ч.

Примечательно, что ливанская компания W Motors выпустила всего семь экземпляров Lykan HyperSport, каждый из которых оценивается в $3,4 миллиона. Таким образом, перед нами один из самых редких полицейских автомобилей в истории.

Ранее компания W Motors уже поставляла автомобили полиции Дубая: специально по ее заказу был изготовлен внедорожник Beast Patrol, построенный на базе Nissan Patrol.

В Абакане реконструируют путепровод на трассе в сторону Саяногорска

В Хакасии приступили к реконструкции путепровода на трассе Абакан — Саяногорск (место на карте). Работы проводят в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В связи с ремонтными работами проезд по мосту временно закроют, водителям придется ездить в Саяногорск немного другим путем. В сторону Нижней Согры и района Мостоотряд повернуть во время ремонта будет уже нельзя. Движение разрешат по верхнему путепроводу с поворотом направо. Здесь же будет работать временный светофор.

Реконструкцию проведет ООО «Энергоресурс». Дорожники полностью снесут старый мост и построят новый.

— Данная транспортная развязка устарела. Мост был построен в то время, когда и транспортный поток, и объемы перевозки грузов были ниже. Сейчас строение уже не выдерживает нагрузок, поэтому назрела необходимость его реконструкции. Дорожники поставят новые опоры и новые пролетные строения, которые будут соответствовать современным нагрузкам. Естественно, проезжая часть также будет полностью заменена. Тротуар для пешеходов сохранится, — отметил руководитель Минтранса Хакасии Иван Тиронов.

Работы завершат уже в сентябре. Всего на реконструкцию путепровода потратят 51 млн рублей.

Отметим, в этом году дорожники Хакасии отремонтируют по национальному проекту в общей сложности более 34 км дорог. Среди них региональные и межмуниципальные дороги (Аскиз — Бирикчуль — Вершина Теи, Абакан — Ак-Довурак, участки трассы Абакан — Саяногорск), участки дорог в Абакане (улицы Пушкина, Советская, Итыгина, Щетинкина, Гагарина, Крылова, Некрасова, проспект Дружбы Народов), Черногорске (улица Советская), а также селах Калинино и Чапаево Усть-Абаканского района. Всего на ремонт дорог в рамках нацпроекта предусмотрено 546,5 млн рублей.

Определены регионы с самым высоким среднегодовым пробегом. Лидирует Чечня

Отечественные аналитики провели исследование, в ходе которого посчитали средний пробег легковых автомобилей в регионах России.

Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», в текущем году наибольшие пробеги зафиксированы в Чечне: среднестатистический автомобиль проезжает там 19,2 тыс. км. В соседних республиках (Дагестан, Ингушетия, Карачаево-Черкесия, Калмыкия) аналогичный показатель не намного ниже: 17-17,5 тыс. км.

Наименьшие пробеги аналитики зафиксировали на Чукотке: там среднестатистический автомобиль «наматывает» порядка 10,2 тыс. км.

Что касается среднего пробега по всей России, то он составляет 15 тыс. км, при этом в 28 регионах этот показатель выше общероссийского.

«Исследование среднегодовых пробегов легковых автомобилей базировалось на основе всестороннего анализа объявлений по автомобилям с пробегом на основных интернет-площадках», — подчеркивает «Автостат».

В июне аналитики «Автостата» подсчитали пробег у автомобилей разных марок. В лидерах — Skoda и Volkswagen (20 700 и 19 400 км соответственно), Volvo (19 400 км), Ford (18 800 км), Hyundai, Lada и Toyota (17 900, 17 900 и 17 850 км соответственно), Mitsubishi, Kia и Citroen (17 800, 17 700 и 17 700 км). Аутсайдеры списка — автомобили марок Chery, Suzuki и Porsche: их пробеги обычно не превышают 14 000 км.

В России подсчитали долю суррогатного топлива на рынке

В последние годы количество контрафактного топлива на заправках России постоянно сокращается, что должно позитивным образом сказаться на ресурсе двигателей автомобилей.

Как сообщает Росстандарт, в ходе проверок АЗС выяснилось, что с начала года фальсифицированное и суррогатное топливо продается на 8,8% российских заправках — на 81 из 920 проверенных точек. Крупные сетевые заправки реализовывают некачественное топливо на 5% АЗС, независимые игроки продают некондиционное топливо в 2,5 раза чаще — в 13% случаях. Самое распространенное нарушение — превышение в топливе массовой доли серы — ее добавляют, чтобы искусственно повысить октановое число топлива, но такой подход негативно сказывается на ресурсе двигателя и выпускной системы.

В прошлом доля заправок с некачественным горючим была приблизительно такая же — 9%, хотя еще в 2015 году этот показатель составлял 20%. В Росстандарте считают, что ситуация улучшилась благодаря увеличившимся проверкам и введению с января нынешнего года жестких оборотных штрафов.

В лучшую сторону поменялась ситуация с дизельным топливом. Позитивную роль сыграли изменения в налоговом кодексе, пишут «Известия» со ссылкой на эксперта Евгения Аркушу. Были закрыты «дыры», позволявшие не платить акцизные сборы на судовое и печное топливо, которое реализовывалось на заправках под видом автомобильного. Впрочем, такая практика все еще наблюдается на Дальнем Востоке.

Руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов заметил, что в последние два года доля контрафакта на АЗС практически не снижается, она вышла на некий оптимальный уровень: «Проблема некачественного топлива связана с низкой доходностью АЗС, а также с человеческим фактором. Поэтому даже при наилучших условиях всегда будет определенный процент нарушений по качеству, от которого сложно избавиться».

Это Volkswagen Polo Vivo Dune, и у него мощный прожектор на крыше

Volkswagen Polo шестого поколения был представлен два года назад, в ЮАР немецкая компания одновременно производит и его, и его предшественника, то есть машину пятой генерации. Старый Polo выпускается в ЮАР с приставкой Vivo в названии и остается самым продаваемым автомобилем рынка, поэтому Volkswagen решил поддержать интерес к нему внедорожной концепт-модификацией Polo Vivo Dune. Премьера автомобиля прошла в Йоханнесбурге.

Polo Vivo Dune отличается от базового хэтчбека мощным прожектором на LED-элементах на крыше, светодиодными фарами, новой решеткой радиатора, пластиковой защитой порогов, выведенным в верхнюю часть кузова воздухозаборником, а также окрашенным в оранжево-черный цвет кузовом.

Фотографий интерьера, увы, нет, однако Volkswagen сообщил, что в салоне автомобиля установлены обитые рыжей кожей сиденья, также присутствуют спортивные накладки на педали.

А вот что касается подвески автомобиля, то информации о модификации нет. Визуально кузов Polo Vivo Dune располагается над дорогой приблизительно на такой же высоте, как и у обычной версии.

Не изменился и мотор: под капотом у концепта располагается простой 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 105 л.с., работает он в паре с 5-скоростной «механикой», ни о каком полном приводе речи нет.

Перспектив у данного концепта не много: в серию он вряд ли пойдет, и, скорее всего, немцы хотят изучить спрос на его дополнительное оборудование.

Новый внедорожник на базе «Нивы» готовится выйти на рынок. Известна цена!

У одного из дилеров Lada в Тольятти появился в продаже внедорожник Апал-21541 «Сталкер» 2019 года выпуска.

Что это за машина? «Сталкер» построен на агрегатах Lada 4×4 (классическая «Нива»), у него трехдверный кузов каркасно-панельной конструкции, где несущая «клетка» сварена из стальных труб стандартного прямоугольного сечения, а наружные панели отформованы из АБС-пластика.

Разработчик «Сталкера» — независимая тольяттинская компания  «Апал», ее основной профиль деятельности— производство изделий из пластика и композитных материалов.

«Сталкер» был создан еще в начале нулевых, его несколько раз пытались запустить в мелкосерийное производство, но из-за нехватки финансов проект заморозили. В 2016 году его решили перезапустить — производство автомобиля налаживают на мощностях «ВИС-Авто», дочерней компании АвтоВАЗа, которая известна фургонами и пикапами полурамной конструкции на базе Lada Granta и Lada 4×4. На «Сталкер» было оформлено новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — без него в России нельзя продавать автомобиль. ОТТС на машину имеет ограничение по объемам выпуска — не более 150 экземпляров.

На эту конструкцию в середине нулевых такой документ уже выдавался, но тогда сертификационные требования в РФ были гораздо менее жесткими. Через несколько лет первый ОТТС прекратил свое действие.

Длина, ширина, высота нынешней версии внедорожника составляют 3550, 1646 и 1751 мм соответственно. Автомобиль оснащен стандартным 1,7-литровым бензиновым мотором и полноприводной трансмиссией от Lada 4×4. Экологический класс «Сталкера» — Евро-5.

Внедорожник  черного цвета в наличии у дилера АвтоВАЗ — один из первых из запланированных к производству 150 автомобилей, он выставлен на продажу за 1 233 000 рублей. Отметим, что обычная трехдверная Lada 4×4 сейчас стоит от 519 000 рублей.

Подробно об истории проекта мы писали в статье «Сталкер, который заблудился», опубликованной в середине апреля 2017 года.