Некоторые штаты Америки на деньги от «дизельгейта» решили закупить еще дизельных машин

Так называемый «дизельгейт» стал одним из самых громких скандалов в автомобильной отрасли за последнее десятилетие. И одним из самых денежных: только по уже согласованным искам Volkswagen заплатил властям отдельных штатов Америки около $3 миллиардов. В теории эти средства должны были пойти на уменьшение загрязнения оксидом азота дизельными двигателями, однако местные власти сами могут выбирать, на что пустить «шальные деньги». Оказалось, в целом ряде случаев на полученные от Volkswagen суммы были закуплены… дополнительные дизельные машины.

Штатам, получившим назначенные судом выплаты, дается восемь лет, чтобы выбрать, куда направить деньги. К текущему моменту 22 штата уже представили свои планы на общую сумму $258 миллионов. Оказалось, 42% всех трат напрямую связаны с транспортом на дизельном топливе или пропане.

Некоторые штаты надеются смягчить урон от дизельных автомобилей Volkswagen путем покупки новых, чуть более «чистых» машин на солярке. К примеру, Миссури намеревается направить $3,5 миллиона на закупку дизельных школьных автобусов, грузовиков и прочих транспортных средств. Нью-Мексико и Аризона тоже планируют купить различную дизельную технику.

В то же время некоторые другие штаты решили инвестировать в электромобили. Нью-Джерси и Вирджиния вложат по $25 миллионов в электрические мусоровозы, школьные автобусы и технику для аэропортов.

Любопытно, что некоторые американские СМИ начали говорить о том, что США отстают от других стран в аспекте инвестиций в крупные проекты по переходу на электрический транспорт. Так, еще в январе издание Reuters отмечало, что мировые автопроизводители собираются вложить в электрификацию $300 миллиардов, и лишь $34 миллиарда приходится на компании из США.

Напомним, «дизельгейт» разгорелся осенью 2015 года, когда концерн признал махинации с рядом дизельных двигателей. Управляющая электроника на этих агрегатах отключала экологические ограничители в ходе нормальной езды и активировала их во время тестов на чистоту выхлопа.

Николай Валуев раскритиковал состояние трассы Лидога — Ванино

Известный в прошлом боксер, а ныне депутат Госдумы Николай Валуев приехал в Хабаровский край, чтобы своими глазами увидеть парки и заповедники региона. Проезжая по трассе Лидога — Ванино, Валуев попал в аварию и заявил, что это самая настоящая «дорога смерти». Об этом сообщает «Новости на VL.ru».

Депутата привело в шок состояние трассы. На разных участках дороги сейчас проводится ремонт, но то, как он делается, смутило парламентария.

— Только лопата и асфальт. 21 век. И всё. Несчастные автомобилисты… Трасса Лидога — Ванино Хабаровский край. Ремонт дороги. Дальше ещё интереснее. Дыры до 30 см глубиной… — написал Валуев в Instagram (Орфография и пунктуация автора сохранены. — Прим. ред.).

Встретившиеся по дороге рабочие объяснили депутату, что ремонт производится не по правилам. Слой асфальта они кладут куда тоньше, чем нужно. Начальники вынуждают рабочих экономить на материалах.

— Это же федеральная трасса? Вот так у нас ремонт ведется. Насухую бросают асфальт в ямы, даже смолы не дали рабочим. Яма на яме. Пока ехали, все зубы сложили на полку. Дорога смерти, — так реагировал Валуев на увиденное.

От такой езды у пикапа Dodge Ram, на котором ехал Валуев, не выдержала ось — машина едва не потеряла колесо. Депутат заявил, что сделанные видеозаписи отправит министру транспорта России Евгению Дитриху.

 

Наконец-то! АвтоВАЗ объявил о начале производства машин с вариатором

АвтоВАЗ приступил к выпуску автомобилей с бесступенчатым вариатором Jatco JF015E. Первой моделью, получившей такой агрегат, стал кроссовер XRAY Cross.

«Бесступенчатая трансмиссия специально создана для легковых автомобилей и кроссоверов малого класса, а ее настройки дорабатывались с учетом особенностей эксплуатации в России. Аналогичные коробки передач компании Jatco уже доказали свою надежность и уже несколько лет применяются на ряде моделей альянса Renault-Nissan-Mitsubishi», — отмечает пресс-служба автогиганта.

Основная особенность агрегата в том, что здесь в конструкции дополнительно используется двухступенчатый редукторный сектор. Это решение позволило сделать трансмиссию компактнее и на 13% легче. Такое решение повышает тяговые характеристики, и при этом не боится низких температур, пробуксовок и тяжелых нагрузок, а кроме того, обеспечивает более высокую топливную экономичность. При необходимости данный тип трансмиссии дает возможность имитировать ручной режим переключения передач, что облегчает обгоны, движение в гору, буксирование прицепа, торможение двигателем, а также повышает акустический комфорт в салоне автомобиля.

Диапазон передаточных отношений вариатора Jatco JF015E — от 3,873 до 0,532, а главная пара — 3,882:1. Такой же агрегат устанавливается на три кроссовера Renault, выпускаемые в России, — Kaptur, Logan Stepway City и Sandero Stepway City.

Вариатор на XRAY Cross устанавливается в паре с 1,6-литровым бензиновым двигателем Nissan HR16 (Renault H4M), выпуск которого локализован в Тольятти. Мощность мотора составляет 112 л.с. Отмечается, что снаряженная масса автомобиля и дорожный просвет (215 мм) не изменились. XRAY Cross с бесступенчатой трансмиссией прошел полный цикл тестов, суммарный пробег которых составил около миллиона километров.

Дату начала продаж, цены и комплектации Lada XRAY Cross с вариатором объявят позже. До сих пор XRAY Cross оснащали только вазовским 1,8-литровым мотором (122 л.с.) в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Сейчас основная автоматизированная трасмиссия в гамме Lada — роботизированная версия собственной КП. Ее часто критикуют за «тормознутость» и дергания при работе. На Гранты также предлагается 4-ступенчатый гидротрансформаторный «автомат» Jatco.

Постепенно связка мотора Nissan и вариатора Jatco должна появиться и на других моделях Lada — обычном XRAY и семействе Веста.

Житель Саратова отсудил 840 тысяч рублей за бракованную бэушную (!) Ладу Весту

Потребитель из Саратова подал в суд на АвтоВАЗ за дефектный автомобиль Lada Vesta — и выиграл. Особенность дела — Лада была куплена на вторичном рынке подержанной.

В марте 2018 года саратовец приобрел Весту 2016 года выпуска у предыдущего владельца за 470 тысяч рублей. Гарантия на автомобиль еще действовала — она составляет 36 месяцев или 100 тысяч километров.

В мае 2018-го при пробеге 60 тысяч километров в машине проявились неисправности — посторонний шум и троил двигатель,

Автовладелец обратился в дилерский центр «ПремьеКар», который после проведения диагностики принял машину в гарантийный ремонт. Механики провели работы по герметизации клапанной крышки, замене опоры правой подвески двигателя и вернули машину.

Однако через месяц истец был вынужден снова обратиться в сервисный центр, на этот раз неисправностей было больше: на панели приборов загорелся Check Engine; перестал работать кондиционер; не включалась задняя скорость.

Через какое-то время после очередного ремонта машина перестала набирать обороты. Спустя еще четыре месяца перестала заводиться и снова была отправлена в ремонт. После этого истец отказался забирать автомобиль и подал претензию производителю.

Ленинский районный суд Саратова удовлетворил требования потребителя и взыскал с завода 740 тысяч рублей, уплаченных за товар, 11,8 тысячи неустойки, 3 тысячи морального вреда, 75,5 тысячи штрафа и 10 тысяч на оплату расходов за услуги представителя. Всего — 840 300 рублей.

Отметим, что прецеденты отсуживания денег у производителя за неисправный подержанный автомобиль в России уже бывали. Например, петербуржец Хаваж Хаутиев в начале 2019 года отсудил у Jaguar Land Rover 40 миллионов рублей за неисправный Jaguar XJ, который купил на вторичном рынке.

 

Авторынок Екатеринбурга: динамика положительная, но хотелось бы лучше

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Изменений на общем рынке Екатеринбурга почти нет. Продажи выросли незначительно, а в некоторых сегментах остались на прежнем уровне. Наблюдается небольшое обновление модельного ряда. 

Авторынок «Академический»

Статистика продаж в июне положительная — продано на 20% больше, чем в мае. 

Активность по звонкам такая же, как в последние месяцы. Примерно 50% от продаж с рынка. Звонят, покупают, но не так активно, как ранее.

Средняя стоимость проданных автомобилей 300 000-350 000 рублей. За эти деньги клиенты спрашивают автомобили желательно с меньшим пробегом, не крашеные и удобные в эксплуатации.

Продажи в июне выровнялись по сравнению с началом года. Продавцы активно пополняют товарный запас автомобилей, подбирая их по цене, которая в спросе у покупателей. 

Сейчас есть предложения практически по всем ценовым сегментам.

В продаже в основном спрашивают «японцев», таких как Toyota Camry, Toyota Corolla, Nissan X-Trail, Mazda 6. Интересуют и более бюджетные автомобили, такие как Hyundai Solaris, Toyota Auris, Lada Vesta, Kia ceed, Hyundai Starex и ряд российских авто.  

Дорогие машины от 500 000 до 1 500 000 рублей просто стоят. 

В июне на рынке появились Opel Astra, Lifan Solano, ВАЗ-2110, -2114, Skoda Octavia, Peugeot 207, Daewoo Matiz, а также автомобили Audi, Subaru, BMW.

Продавцы по-прежнему надеются на более существенный прирост продаж после отпусков в конце июля — начале августа.

Автомолл «Белая башня»

Июнь на рынке «Белая башня» прошел стабильно и совсем не отличался от предыдущих месяцев. Продажи остались на том же уровне. И лишь к концу месяца рынок оживился, интересующихся на площадке стало значительно больше.

Наибольшим спросом по-прежнему пользуются автомобили в ценовой категории до 400 000 рублей. Основные критерии выбора — внешнее состояние, количество владельцев в ПТС и комплектация.

Из всех марок и моделей чаще всего выбор падал на автомобили Chery Bonus, Chevrolet Aveo, Chevrolet Lanos, Ford Focus, Honda Fit, Hyundai Solaris, Mitsubishi Lancer, Nissan Note, Renault Logan, Лада-2112, Лада Гранта.

Наблюдался спрос на автомобили более высокой ценовой категории (Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander) и премиум-класса (BMW X5, Mercedes-Benz GL-Class).

Автокомплекс «Березовский привоз»

В июне покупатели на рынке автомобилей с пробегом несколько активизировались. Как и в предыдущие месяцы, наиболее ощутимо это было в начале и в конце месяца. По итогу наверняка мы увидим рост по сравнению с предыдущими периодами.

В продаже все чаще стали появляться обновленные версии японских брендов Nissan — Note, Qashqai, X-Trail; Toyota — Corolla и Auris. Несмотря на достаточно высокую цену, они подолгу не застаиваются и быстро находят своих новых хозяев.

Все большим спросом пользуются автомобили с понятной историей. Самые востребованные — с одним собственником и прозрачной историей обслуживания и эксплуатации. Такие экземпляры, как правило, значительно дороже, но никогда не застаиваются.

Автомобилей на рынке не убавилось, но и не прибавилось. 

Цены тоже пока не меняются. К этому нет особых предпосылок — значительного увеличения или падения спроса.

Посетителей на площадках не стало больше, но они теперь более целенаправленные. 

А вот что увеличилось, так это количество сделок с привлечением кредитных средств.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне до 100 000 руб.
Toyota Corona
1990 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
60 000 руб.
 
Geely CK
2007 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
96 900 руб.
 
Chery Amulet A15
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
99 900 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 2110
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
125 000 руб.
 
Лада 2107
2009 г.
1,6 л
бензин
механика
задний
140 000 руб.
 
Honda Capa
2000 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
145 000 руб.
 
Subaru Impreza
2002 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
150 000 руб.
 
Chevrolet Niva
2008 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
179 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Cadillac DeVille
1998 г.
4,6 л
бензин
автомат
задний
200 000 руб.
 
Лада Гранта
2016 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
200 000 руб.
 
Mazda Millenia
2001 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
205 000 руб.
 
Opel Meriva
2007 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
259 000 руб.
 
ГАЗ Волга Сайбер
2009 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
275 000 руб.
 
Peugeot 308
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
279 000 руб.
 
Hyundai Getz
2010 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
299 900 руб.
 
Great Wall Safe
2008 г.
2,2 л
бензин
механика
4WD
300 000 руб.
 
Chevrolet Aveo
2011 г.
1,2 л
бензин
механика
передний
319 000 руб.
 
Citroen C3 Picasso
2010 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
335 000 руб.
 
Nissan Micra
2007 г.
1,2 л
бензин
автомат
передний
339 000 руб.
 
Hyundai Elantra
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
380 000 руб.
 
Lifan Cebrium
2014 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
389 000 руб.
 
Jaguar X-Type
2005 г.
2,1 л
бензин
автомат
передний
390 000 руб.
 
Лада 4×4 2131 Нива
2017 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
395 000 руб.
 
Toyota Estima
2001 г.
3,0 л
бензин
автомат
передний
399 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Volkswagen Polo
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
410 000 руб.
 
Kia Rio
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
410 000 руб.
 
Chevrolet Cobalt
2013 г.
1,5 л
бензин
автомат
передний
439 000 руб.
 
Hyundai Tucson
2008 г.
2,0 л
дизель
механика
передний
469 000 руб.
 
Volkswagen Golf Plus
2011 г.
1,2 л
бензин
механика
передний
474 900 руб.
 
Nissan DAYZ
2014 г.
бензин
автомат
передний
479 000 руб.
 
Renault Duster
2013 г.
1,5 л
дизель
механика
4WD
549 000 руб.
 
Mitsubishi Delica D:2
2015 г.
1,2 л
бензин
автомат
передний
569 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Mini Coupe
2012 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
640 000 руб.
 
Лада Веста
2018 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
645 000 руб.
 
УАЗ Патриот
2016 г.
2,7 л
бензин
механика
4WD
677 000 руб.
 
Volvo XC90
2007 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
719 000 руб.
 
Skoda Superb
2011 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
720 000 руб.
 
Lexus RX350
2007 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
825 000 руб.
 
Toyota Camry
2011 г.
3,5 л
бензин
автомат
передний
827 000 руб.
 
Mazda Biante
2012 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
879 000 руб.
 
Hyundai ix55
2011 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
896 000 руб.
 
Cadillac Fleetwood
1994 г.
5,7 л
бензин
автомат
задний
900 000 руб.
 
Hyundai i40
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
920 000 руб.
 
Mitsubishi Pajero Sport
2011 г.
2,5 л
дизель
автомат
4WD
955 000 руб.
 
Volkswagen Amarok
2011 г.
2,0 л
дизель
механика
4WD
980 000 руб.
 
Kia Sportage
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
985 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Екатеринбурга в диапазоне от 1 000 000 руб.
Lexus SC430
2004 г.
4,3 л
бензин
автомат
задний
1 150 000 руб.
 
Subaru Impreza WRX
2014 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 200 000 руб.
 
Honda Pilot
2012 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
1 250 000 руб.
 
Mercedes-Benz GL-Class
2011 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 579 000 руб.
 

Объявления на авторынке Екатеринбурга "Академический" ("Привоз")

Объявления на авторынке Екатеринбурга "Березовский привоз"

Объявления на автомолле «Белая Башня»

Цены на машины в Екатеринбурге — все объявления

Михаэль Шумахер находится в сознании: новые сведения о состоянии легендарного чемпиона

Эту новость ждали не только фанаты легендарного «Красного Барона», но и многие любители автоспорта: легендарный гонщик F1 Михаэль Шумахер пришел в сознание. Во всяком случае так пишут европейские СМИ.

Как сообщает издание Le Parisien, глубокой ночью 9 сентября, когда на часах было 03:40 по местному времени, Михаэля доставили в одну из больниц Парижа для трансплантации стволовых клеток, операцию провел 69-летний профессор Филипп Менаше, пионер в области трансплантации стволовых клеток на сердце. Журналисты ничего не смогли выяснить у ведущих специалистов клиники и у родственников Михаэля, но на этот раз несколько слов обронила одна из медсестер: «Да, они прибыли во время моей смены. Могу заверить вас, что он находится в сознании». Не очень-то и надежный источник, если бы не еще один фактор.

По данным все того же издания, навестить больного чемпиона прибыл экс-спортивный директор Скудерии Феррари и нынешний президент международной автомобильной федерации Жан Тодт, а за последние годы происходило это лишь тогда, когда Михаэль переносил серьезные операции.

Напомним, что семикратный чемпион Формулы 1, которому сейчас 50 лет, 29 декабря 2013 года съехал с лыжной трассы в Альпах, где он часто проводил время, споткнулся о препятствие и очень неудачно ударился головой о выступ скалы, получив серьезную травму. Удар был такой силы, что шлем Шумахера раскололся. Некоторое время Михаэль был в сознании, однако во время его транспортировки на медицинском вертолете у него упало давление, в результате чего медики приняли единственное правильное решение — срочно доставить Михаэля в ближайшую больницу и подключить к аппарату вентиляции легких. Позже он был введен в искусственную кому, и после вывода из нее «Красный Барон» так и не подал публичных признаков себя былого. До сих пор считалось, что все пять лет Шумахер находится без сознания.

Впрочем, унывать точно не стоит, и Михаэль, безусловно, будет бороться за свою жизнь до последнего — так, как он боролся на гоночной трассе за победы.

Автоспорт в Прибайкалье: анонс на 29-30 июня

29 июня — Drag Wars — дрэг-битва за кубок мэра города Иркутска.

Впервые в рамках празднования Дня молодежи в самом центре Иркутска состоятся официальные соревнования по дрэг-рэйсингу — парным автомобильным гонкам на дистанции 402 метра. Ожидается более 80 участников из разных городов Сибири. Пилоты будут выступать в пяти классах: FSL, FSA, FSB, US, SUV (полноразмерные внедорожники и кроссоверы).

В связи с соревнованиями проезд по улице Нижней Набережной (от Рабочей до Ленина) будет закрыт с 08:00 до 17:00.

Расписание мероприятия:

08:00-09:00 — регистрация участников.
09:00-10:00 — техническая комиссия.
10:00-11:00 — тесты системы телеметрии.
11:00-13:00 — квалификация.
13:00-14:00 — технический перерыв.
14:00-17:00 — основные заезды.
17:00-17:30 — награждение участников.

Вход для зрителей на стоячие места вдоль трассы заездов — бесплатный, вход на трибуны — платный (по билетам).

Место проведения: г. Иркутск, ул. Нижняя Набережная.

Подробности: vk.com/racecraftsquare, dragwars.ru

 

29 июня — Siberian Motor Festival 2019 (SMF 2019).

В субботу, 29 июня, в Усолье-Сибирском в рамках празднования Дня молодежи пройдут два важных автомобильных события: первый Чемпионат Иркутской области по ралли третьей категории «38 верст» и Фестиваль cибирских моторов SMF 2019.

Запланированы соревнования по автозвуку, фестиваль автомобильного тюнинга в номинациях «Инженерия», «Стайлинг» и «Старая школа», мастер-класс по контраварийному вождению, мини-соревнования на прокатных картах. Свои презентации готовят спортсмены «Сибирской Кросс Серии».

Также в программе — открытая тренировка по йоге, танцы зумба, розыгрыши и конкурсы с призами.

Начало фестиваля — в 11:00, торжественное открытие ралли — в 15:30.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Усолье-Сибирское, Нижний парк. Схема проезда.

Подробности: vk.com/38verst, vk.com/madstyle_team

 

30 июня — «Гонка месяца» на картинговой трассе.

В ближайшее воскресенье на картинговой трассе у Ледового дворца состоится традиционная гонка месяца. Каждый гонщик участвует в пяти заездах. По итогам заездов начисляются очки и определяются победители.

Начало гонки — в 13:00.

Стартовый взнос — 1500 рублей (оплата на месте).

Зарегистрироваться на гонку можно по ссылке vk.me/kartingirkutsk или по телефону (3952) 96-09-09.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Иркутск, картинговая трасса возле Ледового дворца (ул. Лермонтова, 255/1).

Подробности: vk.com/kartingirkutsk

Первые ФОТО внедорожника Тигр второго поколения

25 июня в подмосковной Кубинке откроется форум «Армия-2019», в рамках которого пройдет международная военно-промышленная выставка. Главным событием выставки обещает стать премьера второго поколения российского военного внедорожника «Тигр». В свободном доступе в Сети оказались первые фото нового «Тигра», машину разработала Военно-промышленная компания (ВПК) холдинга «Русские машины»; напомним, что она же на мощностях принадлежащего ей Арзамасского машиностроительного завода (АМЗ) выпускает «Тигр» нынешнего образца.

Официальных технических подробностей о дебютанте пока нет. По собственной информации Drom.ru, броневик перенял от текущего «Тигра» раму, мосты и двигатель (это 4,4-литровый турбодизель ЯМЗ-534 мощностью 215 л.с.), но коробку передач заменили. Нынешний оснащается 5-ступенчатой отечественной механической коробкой передач или 5-ступенчатым «автоматом» Allison 1000 (США). На новом «Тигре» же применили российский гидромеханический «автомат» с шестью диапазонами, привод внедорожника — постоянный полный.

Однако главной особенностью «Тигра» второго поколения является совершенно новый бронированный кузов. Он разработан по принципам MRAP, то есть бронемашин с защитой от подрыва на минах и фугасах. Ключевая особенность MRAP — днище с V-образным профилем, рассеивающим энергию взрыва. У внедорожника нынешнего образца противоминной защиты днища нет.

Помимо этого новый «Тигр» отличается более высокой грузоподъемностью и удобной компоновкой салона.

Отметим, что разработка «Тигра» второго поколения началась в 2017 году, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы вели на деньги от Министерства обороны. 

Напомним, нынешний «Тигр» серийно выпускается с 2005 года. Изначально машина была спроектирована ГАЗом — в интересах компании King Abdullah II Design and Development Bureau иорданского короля Абдаллы II. Иорданцы заплатили нижегородцам за разработку «Тигра» $60 млн, но контракт на поставку машин так и не подписали. Впоследствии наработки ГАЗа легли в основу собственной иорданской бронемашины Nimr. С 2009 года марка ГАЗ не используется в наименовании внедорожника.

UPDATE (1:30 ночи МСК): Издание «Военный осведомитель» опубликовало дополнительные фото нового «Тигра», причем — в трехдверной версии. Приводим их ниже.

UPDATE (24 июня 9:50 МСК): Добавлены фото пятидверного «Тигра» второго поколения, сделанные военным фотографом Виталием Кузьминым.

Совфед одобрил закон о безальтернативных платных дорогах

Совет Федерации на заседании 26 июля одобрил ранее принятый Госдумой закон, который разрешает строить платные дороги даже без обеспечения их альтернативной бесплатной трассой. Чтобы он вступил в силу, осталось лишь утверждение со стороны президента России.

Новый закон будет применяться только в районах Крайнего Севера и в приравненных к ним местностях.

«Экстремальные экономико-географические условия привели к тому, что значительная часть населения районов Крайнего Севера проживает в отдаленных и труднодоступных местностях, не имея доступа к сети автомобильных дорог общего пользования. Многие поселения имеют транспортное сообщение с развитыми территориями только посредством зимних автомобильных дорог и (или) речного транспорта, при этом в период сезонной недоступности указанных видов транспорта единственной альтернативой остается воздушный транспорт», — говорится в пояснительной записке к документу.

Как считают авторы документа, в этих сложившихся условиях создание автомобильных дорог общего пользования до большинства отдаленных и труднодоступных поселений невозможно даже в долгосрочном периоде по причине высокой стоимости строительства и эксплуатации.

Предполагается, что создание платных автодорог частными инвесторами улучшит уровень транспортной доступности на Крайнем Севере. Отметим, что закон инициирован федеральным правительством.

В настоящее время платные дороги можно строить при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда по автомобильной дороге общего пользования либо при условии альтернативного бесплатного проезда до ввода в эксплуатацию строящейся или реконструируемой платной автомобильной дороги. Закон разрешает строить платные автомобильные дороги в районе Крайнего Севера без соблюдения этих условий, если автомобильная дорога или участок автомобильной дороги расположены вне границ городских и сельских населенных пунктов, а также если участком такой автомобильной дороги является отдельное искусственное сооружение.

Дополнительно в целях обеспечения интересов населения предлагается закрепить условие бесплатного проезда легковых автомобилей по платным автомобильным дорогам (их участкам), которые не имеют альтернативного проезда и подпадают под указанные в документе исключения.

Автоспорт в Красноярском крае: анонс на 3-4 августа

3 августа — второй этап Russian Classics Cup.

В субботу будет дан старт второго этапа «RCC» — Русского Кубка классических автомобилей по кольцевым гонкам. В соревновании примут участие начинающие гонщики и профессиональные спортсмены из Красноярска, Железногорска, Дивногорска. 

К участию в Кубке «RCC-2019» допускаются автомобили, подготовленные согласно техническим требованиям, утвержденным организаторами. Как правило, это автомобили, построенные на базе ВАЗ-2101…2107, с установленным каркасом безопасности, усиленной трансмиссией и доработанным двигателем объемом до 1,7 литра.

Гонка состоит из квалификации (в ней по лучшему времени прохождения круга определят расстановку участников на стартовой решетке) и двух основных заездов по 15 кругов. Основные заезды предполагают общий старт по замкнутой трассе с асфальтированным покрытием.

Программа мероприятия: 

09:00-10:00 — регистрация участников, медицинский контроль, техническая инспекция.
10:30-10:50 — практика (группа 1).
11:00-11:20 — практика (группа 2).
12:15-12:45 — процедура GRID, первая гонка.
13:40-14:10 — вторая гонка.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: КГТ «Красное кольцо» (схема проезда).

Подробности: vk.com/rcc_krsk, vk.com/timeattackseries

 

4 августа — четвертый этап Formula Drift Sayan.

Для тех, кому до сих пор не хватает дыма из-под колес, в воскресенье на картодроме поселка Шушенское состоится четвертый этап открытого чемпионата Formula Drift Sayan. В соревновании примут участие лучшие красноярские пилоты в дисциплинах Time Attack (заезды на лучшее время круга) и дрифт. Для гостей мероприятия будет работать кухня, также пройдет розыгрыш сертификатов на поездку в дрифт-такси.

Расписание соревнования:

09:00-11:00 — регистрация участников, технические проверки.
10:00-10:15 — брифинг.
10:15-11:30 — тренировочные заезды.
11:30-12:00 — брифинг.
12:00-14:00 — квалификация.
14:00-14:20 — парад пилотов.
14:20-14:30 — дрифт-такси.
14:30-17:00 — финальные заезды.
17:15 — подведение итогов, награждение победителей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Красноярский край, Шушенский район, пгт. Шушенское, картодром (схема проезда). Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: vk.com/fds19